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四年完成三大平臺兩大產品 博郡的步伐并不慢

來源:中國汽車新聞網 | 2019-04-12 08:06:02
從2014年正式成立,到首款車的發布,博郡汽車用四年的時間,實現了底盤平臺、三電系統、輕量化和ADAS方案等核心技術,如果從前期的準備積累開始算起,博郡汽車要早的更多。

中國汽車新聞網訊 “博郡在成立將近三年來的時間里,低調的很難聽到聲音,但這似乎并沒有影響到博郡的步伐。”

當近兩年轟轟烈烈的新造車運動火熱進行時,上百家的造車新勢力企業中,博郡汽車絕對算得上“低調”的一個。

從2014年正式成立,到首款車的發布,博郡汽車用四年的時間,實現了底盤平臺、三電系統、輕量化和ADAS方案等核心技術,如果從前期的準備積累開始算起,博郡汽車要早的更多。

而在4月11日,博郡真正對外開始正式發聲。

在2019上海車展正式拉開帷幕的前夕,博郡汽車首屆“BE THERE WITH YOU”主題品牌之夜在上海世博創意秀場舉行。

發布會上,此前鮮有在公開場合露面的博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士首度坦露創建博郡汽車初心的同時,也為大家帶來了歷時兩年時間研發的技術與產品。  

初次亮相的三大平臺兩大產品

在此次發布會之前,幾乎從網上搜索不到太多有關博郡的消息。

但是在此次的發布會上,博郡非常強調自己是家技術流的企業,也反復告訴大家,博郡的核心技術包括底盤、三電、輕量化、核心互聯等四個方面。

國內的電氣化進程飛速發展,有大多數新能源車型采用“油改電”的方式以實現節約成本,加速進程,但博郡汽車從產品開發之初便采用平臺式的正向開發。

據了解,博郡汽車針對A、B、C三類不同級別產品,開發了i-SP(A級)、i-MP(B級)、i-LP(C級)三個純電動整車專屬生產平臺。

黃希鳴表示,這三大平臺具有高度的柔性和可擴展性,未來將衍生出數十款車型,覆蓋A、B、C三大主流細分市場,全面覆蓋不同細分市場的消費需求。

其中,i-SP平臺定位為年輕、時尚、互聯,主要面向年輕客戶群體,產品將體現年輕時尚、科技互聯的特征,關注成本和性能的平衡。目前規劃有從A0級到A級多款車型。

i-MP平臺定位運動、科技、未來,主要針對新中產職業階層,關注客戶對現代生活品質的追求,平臺上所有車型將體現運動、科技和未來的風格。目前規劃有跨界SUV、SUV、轎車、轎跑、MPV等多款車型。

i-LP平臺為旗艦高端平臺,所有車型將體現豪華、舒適和現代的風格,強調運動和舒適的完美結合,滿足大家對高品質生活,對不同生活場景的需求。

其中,在發布會上亮相的首款跨界SUV iV6就基于i-MP平臺打造。新車已進入大量的工程驗證和生產準備階段,并計劃于今年年底正式上市交付。

iV7則出自i-LP平臺,是博郡當前的旗艦車型,NEDC續航700km以上,對標特斯拉Model X,預計會比iV6晚兩三年上市。

與iV6不同的是,iV7瞄準的是全球市場,未來會按照歐洲 E-NCAP五星安全標準和北美IIHS Good級別進行設計,其主要銷往歐洲和北美市場。

在之后的產品規劃中,還包括一款7座SUV和兩款轎車,黃希鳴表示:“在2025年之前,博郡汽車將保持每年兩款新車的產品節奏,以支撐品牌未來的發展。

黃希鳴還在現場做出了一個保證:“負責任地說,我們的汽車價格可能不是最低的,但性價比一定是最高的。現在是,以后也是。”

低調的博郡步伐并不慢

低調的博郡,在本輪新造車大潮中是一個極易被外界所忽略的品牌,不過其宣稱已組建了近1000人的汽車產品開發、生產管理、質量、營銷團隊,并分別在美國底特律,中國上海、北京、南京、設置了研發中心,在南京、上海、淮安進行了生產布局,實現了兩國多地的全球化布局。

作為最關鍵的生產環節,黃希鳴充滿信心的表示,南京工廠已經在建設之中,一期規劃產能15萬輛,二期30萬輛;上海臨港汽車新生產基地也將開始建設,投資規模35億元,基地廠址緊鄰特斯拉。

其臨港生產基地將在2020年開始投產,在2023年將實現10萬輛純電車型的產能以及實現167億元的產值,而博郡汽車則是上海除上汽、特斯拉外的唯一一個拿到開發用地的新能源車企。

由于產品排期的原因,博郡的首款新車將由一汽吉利代工,后續車型才將由自己的工廠生產。

就目前來說,博郡汽車今晚發布的首款中級純電SUV中配備了L2+級自動駕駛技術,未來產品還將不斷提升ADAS駕駛輔助功能,最終目標是實現L4級自動駕駛。在黃希鳴看來,電動車天然就是一個承載智能化、網聯化平臺的基礎,也受年輕人歡迎。

他談到:“電動化是大趨勢,但它還不是革命化的變化,智能化才是革命性的。”博郡希望通過電動化和智能化的發展運用大數據管理解決環境污染、交通安全和擁堵等社會矛盾集中的交通問題。

最后談及博郡汽車的長遠目標,黃希鳴沒有掩飾自己的野心:“博郡汽車的logo取自于綠葉和馬,寓意綠色出行,公司定名為“博郡”,就是取其博大疆域的寓意,也寓意著博郡的野心,致力于成為新能源領域的領頭羊,在國際上占有一席之地。”

而實現這一目標的前提是要把平臺技術,尤其是三電、底盤平臺、汽車輕量化這些技術做到極致。

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