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金康SERES的夢想 和它所追求的“新電動”

來源:中國汽車新聞網 | 2019-04-11 08:18:17
4月10日,金康SERES品牌首款量產車型—SF5在重慶正式發布。在本次發布會上,SERES正式推出SF5的兩款不同配置車型,SF5定位于中型SUV,將同時推出包括搭載核心電驅動技術的純電型和基于純電的增程型,這也是目前國內惟一一個在電動汽車領域推出雙版本的品牌。

中國汽車新聞網訊 “金康SERES的夢想,是讓用戶真正不受里程束縛,享受純電動。”

在重慶金康賽力斯汽車有限公司(以下簡稱:金康SERES)創始人、CEO張正萍看來,SERES的新夢想,是讓更多的人在享受純電動汽車超凡駕駛體驗的同時,不受里程的束縛,這就是新電動,新電動代表著自由,代表著沒有到不了的遠方。

身為第九個擁有“雙資質”的新晉車企,金康SERES的一舉一動都頗受外界注意。無論是其早先投入建設的源自德國“工業4.0”概念的金康SERES兩江智能工廠,還是其擁有的國際領先技術,都令外界對其抱有很大期盼,大家也都十分好奇金康SERES將會交付出怎樣一款新電動汽車。

而就在4月10日,金康SERES品牌首款量產車型—SF5在重慶正式發布。在本次發布會上,SERES正式推出SF5的兩款不同配置車型,SF5定位于中型SUV,將同時推出包括搭載核心電驅動技術的純電型和基于純電的增程型,這也是目前國內惟一一個在電動汽車領域推出雙版本的品牌。

雙版本解決“里程焦慮”

SF5純電型搭載SERES自主研發的雙電機智能四驅系統,最大功率510千瓦、最大扭矩1040牛·米,最高車速可達250km/h,百公里加速為3.5秒, NEDC續航里程超過500公里,能滿足用戶絕大多數日常出行場景需求,且可在2019退補新政出臺后繼續享受最高補貼。

SF5基于純電的增程型可實現百公里加速小于4.8秒,最高車速達230公里/小時,增程型純電續航150公里,能夠解決90%以上出行需求。在啟動增程輔助后,能量回收達35%,解決里程焦慮與充電難的困擾。

就在近日,SF5增程式版本剛剛完成6000了公里的西藏體驗行,從海拔200米到海拔5000米,從20℃到-15℃,從重慶到拉薩,SF5憑借三合一電驅技術和增程技術,實現全程無“高原反應”、無里程焦慮。

據“E車匯”了解到,SF5預計2019年第三季度率先在中國市場上市并交付。具體的配置和價格將在上海車展公布。到2025年,金康SERES將推出25個系列產品,包括SUV,MPV和轎車。

技術智造加持“新電動”

傳統汽車工廠已經經歷了手工制造為主的1.0時代、流水線批量生產的2.0時代,以及目前大多數車企以信息化和自動化水平的進一步提升為標志的3.0時代。擁有以工業4.0標準打造的兩江智能工廠生產基地,是金康SERES打造新電動汽車在技術創新之外的又一基石。

金康SERES兩江智能工廠以德國工業4.0為標準建造,且在數字化的基礎上,利用物聯網技術和監控技術加強信息管理服務,集初步智能手段和智能系統等新興技術于一體。而且工廠的總投資更是達到了25億元。

值得一提的是,金康SERES兩江智能工廠在沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK五大工藝車間,部署了總共1000多臺機器人。

整個生產線的焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件的上料均采用機器人實現,焊接、涂膠的自動化率為100%。

就連人工操作最多的汽車總裝車間,也有很多工序已被機器人所替代。例如汽車儀表盤和座椅的安裝,以及擋風玻璃的安裝和涂膠,均由機器人完成。

除了以超過1000個智能機器人為代表的智能化自動化優勢外,金康SERES還積極踐行汽車新制造的全新探索,并將采用“先體驗、后定制、再交付”的全新模式,讓金康SERES的兩江智能工廠實現了制造的平臺化、柔性化和透明化。

而在過去的3年里,立足硅谷的金康SERES品牌通過匯集全球技術資源,也構建了跨國研發體系,并與眾多國際品牌供應商及一流科研機構達成戰略合作,如博世、英偉達、華為、阿里、伯克利大學、密西根大學等。

在電動汽車最為核心的電驅動技術領域,從算法到工程技術的原創研發,正在申請及已獲得的全球技術專利超過1000項。

2019年,新能源車銷量在我國汽車總量占比要達到8%,2020年進一步提升至10%,而SF MOTORS也正是瞄準了這一市場。同時對于金康SERES兩江工廠投產和SF5首發,小康集團借助金康新能源車的轉型也初步落地。

無論是造價達25個億的金康SERES兩江智能工廠,還是搭載著SERES的國際領先技術,都讓金康SERES成為電動汽車領域的一股不容小覷的力量。而未來市場究竟如何,“E車匯”也將同消費者一同檢驗。

 
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